Daucus

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Может по магазинам где завалялся, я то свой забирал со склада на ХВЗ.

---

Купил сегодня 1540. Сказали, что последний. Больше не будет.

---

Дабы не быть голословным, привожу иллюстрацию к своему комментарию о квалификации мастера:

Все велосипеды собраны этим же мастером.
Мне для полного счастья осталось найти чем подкрасить царапины на раме и на выносе руля и заменить винты с сорванными шестигранниками.

---

Это стандартная процедура при продаже, в магазине этим занимается специально обученный человек. Причем, когда я покупал вел, такой человек тоже был и занимался предпродажной подготовкой. Но тот факт, что тормозной тросик переднего колеса был плохо закреплен (вообще почти не закреплен) как-то остался незамеченным. Мне повезло, что мой товарищ, присутствовавший со мной при покупке заметил это, так как из магазина я уехал на велосипеде, и ехать нужно было более 20 км. Мало ли что могло по дороге случиться.

---

Я весьма рад за господ, которые "купили велосипед, сели и поехали даже педали крутить не надо", а также впечатлен владельцами 1540 которых люди и велосипеды останавливают и делают им чмоке за их небесную красоту. Но рассказывая о неисправности велосипеда в своем частном случае, я не ставил себе целью обгадить весь модельный ряд, либо вообще всю продукцию данного завода. Делал я это с целью предупредить будущих веловладельцев, дабы не попали в схожую ситуацию. Так как велосипед, в общем-то неплохой, но собирается не безукоризненно. Возможно в дальнейшем будет лучше, может просто пока опыта мало. А проверять и настраивать - будет не лишним при покупке любого велосипеда, ничего оскорбительного здесь нет. Так что при покупке новых мтб от хвз обращайте внимание на рулевую колонку, помимо стандартных процедур. Руль должен проворачиваться свободно (при наклоне велосипеда под весом колеса), люфта быть не должно. На гарантию не сдавайте, там его только поцарапают.